波音CEO承认737MAX有问题并誓言改进


【侨报记者耐克6月16日洛杉矶报道】波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)周日表示,他的公司未能通过其737 Max飞机上的软件传达其所遇到的问题而犯了“错误”。【侨报记者耐克6月16日洛杉矶报道】波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)周日表示,他的公司未能通过其737 Max飞机上的软件传达其所遇到的问题而犯了“错误”。

波音CEO承认737MAX有问题并誓言改进
波音公司的737 Max飞机。(图源:美联社)

据《今日美国》报道,穆伦伯格在巴黎航展开幕前对记者表示,波音在此事上的沟通“不一致”,这种做法“不可接受”。

这是这家总部位于西雅图的飞机制造巨头迄今为止最直接的道歉。在发生两起737 Max飞机事故后,波音受到监管机构的密切关注。去年10月印度尼西亚发生的狮子航空公司(Lion Air)坠机事件造成189人死亡,今年3月埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)在非洲发生的坠机事件造成157人死亡。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称FAA)指责波音一年多来没有告诉监管机构,MAX驾驶舱内的一个安全指标失灵。

飞行员对该公司没有告诉他们与印尼和埃塞俄比亚坠机事件有关的新软件感到愤怒。

虽然两次坠机的飞行数据似乎都表明了类似的模式,即高度和速度的急剧变化,以及机组人员正在与来自机上计算机的输入进行斗争。但波音和FAA官员反应缓慢。许多国家立即停飞了737MAX飞机,美国随后也采取了类似行动。

但随着波音官员开始深入调查这两起事故的细节,很明显,飞机电脑系统的缺陷是直接原因。

今年4月初,穆伦伯格在推特上发布了一段视频,他在视频中表示,他“对失去的生命感到遗憾”,公司“坚持不懈地关注安全,确保此类悲剧不会再次发生”。

穆伦伯格补充说,“很明显,在两次飞行中,机动特性增强系统MCAS都是针对错误的攻角信息激活的。”

数据显示,埃塞俄比亚航空公司的机组人员执行了这家航空巨头建议的所有程序,但未能控制这架在劫难逃的飞机。

大约一周后,也就是4月11日,穆伦伯格说,波音工程师已经进行了96次测试飞行(总共159小时的飞行时间)以确保飞机自动防失速系统的变化是有效的。

转载自:西雅图在线



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